2024日内瓦车展，中国车给欧洲车企出了道难题

发布时间：2024-09-20 11:42:37 来源：摧陷廓清网 作者：雀斑

日内责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。

瓦车龙永图在现场对《华夏时报》等媒体表示。北京大学新结构经济学研究院院长、展中国世界银行前首席经济学家高级副总裁林毅夫表示。

我们希望各国保持开放，车给车企出这样对所有国家都有益，封闭市场对哪一个国家都没有好处。3月26日，欧洲在博鳌亚洲论坛2024年年会上，欧洲中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图表示，国际贸易碎片的根子在于国际多边主义的贸易碎片化，世界贸易组织（WTO）遭遇边缘化，当务之急是国家间应该共同努力来加强WTO的功能并进行一些必要改革。我们谈贸易碎片化的时候，道难首先应该关注多边体制受到严重冲击的问题，这是贸易碎片化的重要根源。

贸易让每个国家能够充分利用国内国际两个市场两种资源，日内让每个国家的经济发展能够以更低的成本发展更快。未来，瓦车只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。

此外，展中国还应推动中小企业更有效地融入RCEP产业链供应链，加强相关成员在半导体、人工智能、量子计算、生物科学等领域的密切合作。

世界贸易组织有三个功能，车给车企出第一个就是制定国际贸易规则，车给车企出恰恰在这个问题上，一些大国阻碍了这个职能，现在全球很多议题都应该制定新的规则，比如过去谈贸易便利化的问题、投资便利化的问题迫在眉睫，但是全球贸易、全球投资的便利化问题或者一整套规则没有进行很好的讨论，还有数字贸易的问题、气候变暖行动后所带来的一系列贸易规则体系的问题，加强世界贸易组织制定新的国际贸易规则迫在眉睫比如跨境贸易，欧洲这是对每个国家都有利的，欧洲但是部分国家为了保护国内自己的商业或者制造业，不愿意推动全球贸易的发展，甚至把国内出现的一些问题，比如失业率比较高、经济增长比较慢、中产阶级的比重下降等问题，都归结到国际贸易上。

我们在谈对WTO问题的时候，道难我们要推动它的改革，道难使之决策机制更加有效，我觉得更重要的是把WTO的制定规则、开放市场、解决争端的权威建立起来，实行真正的多边主义，不是哪个国家说了算，而是世贸组织所有的成员说了算。博鳌亚洲论坛2024年年会发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》也表示，日内为更加有效推进区域经济一体化和应对世界经济碎片化，日内《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）还需进一步升级规则标准、拓展合作领域、扩大成员范围。

瓦车这也导致了全球化贸易碎片化的问题越来越严重。未来，展中国只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。

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